SquirrelCat

Кошмар для авиации - Boeing и Airbus из поддельного титана

В некоторых деталях самолетов Airbus и Boeing был использован титан с поддельными сертификатами, всего за пару он лет продемонстрировал следы коррозии. Масштабы проблемы только предстоит оценить.

Если верить результатам недавно проведенного расследования, то некоторые детали самолетов Airbus и Boeing изготовлены из титана, который был продан по поддельным документам. Такое положение дел вызывает серьезные сомнения в качестве сборки этих авиалайнеров, что не может не волновать, ни госструктуры, ни рядовых граждан.
В настоящее время изучением поддельной документации занимается FAA. Кроме того, за ходом развития событий пристально следит компания Spirit AeroSystems, специализирующаяся на поставках крыльев для Airbus и фюзеляжей для Boeing.

Титан в авиастроении

Титан (и конечно его сплавы) применяются в корпусах сверхзвуковых самолетов, конструкциях шасси, узлах крепления закрылков, в силовых элементах, подвергающихся высокотемпературным нагрузкам деталях. Общая доля титановых деталей в самолете может доходить до 20%.
Также данные материалы применяются в конструкциях авиационных реактивных двигателей. Это позволяет уменьшить их массу на 10-25%.
Треть титановых поставок России приходится на Боинг, более 60% – на Airbus. Производители не в состоянии отказаться от титана России даже во время санкционного безумия. Есть, конечно, и титан из других источников.
С одним из его "разновидностей" прямо сейчас ознакомляется Федеральное авиационное управление (FAA) США.

Достоинства металла и сплавов

Титан. Узнать больше
Расследование началось после сообщения итальянского производителя деталей об обнаружении на металле отверстий, вызванных коррозией. В 2019 году турецкий поставщик Turkish Aerospace Industries приобрел партию титана у китайской компании Baoji Titanium Industry и продал ее нескольким компаниям-производителям авиадеталей. В декабре 2023-го, итальянский производитель заметил, что материал выглядит иначе, чем тот, который компания обычно получала. Titanium International Group заметила, что сертификаты соответствия, прилагаемые к титану, ненадежны...
Начало проверки из-за поддельного титана в самолетах Airbus и Boeing. Узнать больше

Что же делать?

Сколько сейчас летает «поддельных» самолетов – сказать трудно. Общее число самолетов неизвестно потому, что учет каждой детали с ее полным списком происхождения не ведется. В их числе несколько авиалайнеров Boeing 737 Max и 787 Dreamliner, а также самолеты Airbus A220. Какими могут быть краткосрочные и долгосрочные последствия для безопасности перелетов лишь предстоит выяснить.
Несертифицированный титан использовался для изготовления различных частей самолетов - дверей для пассажиров, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов.
В данной ситуации есть два пути: или отозвать сразу все самолеты, являющиеся потенциальными реципиентами "псевдотитана", или оставить все как есть.
Вы понимаете, какие убытки повлечет воплощение первого сценария, так что...
Не летали безопасно - нечего и начинать.

Расследование

Начало проверки из-за поддельного титана в самолетах Airbus и Boeing. Узнать больше
В последнее время ходили слухи о том, что некоторые модели Boeing испытывают серьезные технические трудности. Так, например, одному авиалайнеру Boeing 737-800 пришлось совершить экстренную посадку на американском континенте из-за внезапно оторвавшейся обшивки одного из двигателей – новость об этом мелькала на телеканале ABC News. Даже президентский 737 и тот вышел из строя, так что Анджею Дуде пришлось пользоваться запасным бортом.
Ранее, на страницах New York Times появилась заметка, что компания Boeing не смогла пройти 33 из 89 обязательных тестов управления американской гражданской авиации. Эти проверки были проведены ведомством в связи с уже упомянутым выше инцидентом с оторвавшимся куском фюзеляжа у авиалайнера 737 Max. Как сообщила читателям газета, компания Boeing и его партнер Spirit AeroSystems были уличены в неоднократном нарушении массы требований, связанных с контролем качества при проектировании и сборке самолетов.

SquirrelCat
235

Подпишитесь и читайте Vistat в

Автор SquirrelCat

Космос, техника, энергетика, оружие, инфраструктура, футбол и многое другое. Обсуждаем, анализируем и прогнозируем. Во всяком случае - пытаемся.

ViStat.org — интерактивная онлайн-энциклопедия с визуальной инфографикой, хронологиями и базой знаний. Мы делаем информацию наглядной и удобной для восприятия: кликайте на фотографии с деталями или на пиктограммы в ленте событий и узнавайте больше о людях, событиях, компаниях, технологиях, строительстве, страховании и других темах.
Мы объединяем исторические факты, документы, изображения, даты, взаимосвязи между событиями и объектами, превращая сложную информацию в понятную интерактивную инфографику. Проект помогает быстрее находить нужные сведения, анализировать данные и изучать развитие различных отраслей и направлений.

На ViStat.org публикуются материалы по истории, строительству и девелопменту, страхованию, экономике, государственным программам, архитектуре, биографиям известных личностей, технологиям и другим тематикам. Все материалы структурированы для удобного поиска, изучения и сравнения информации.

Если вы обнаружили изображение, автором которого вы являетесь, свяжитесь с нами, и мы обязательно дополним соответствующую страницу сайта информацией о вашем авторстве. Мы уважаем права авторов и стремимся использовать только корректно оформленные материалы с указанием источников и авторства.

Для связи с нами пишите на почту vs@vistat.org.