Всем не угодишь: как Олипийский парк стал комфортней ценой "Сочи Автодрома"

На иллюстрации выше мы можем видеть болид, изящно катящийся мимо стадиона "Фишт" и светомузыкального фонтана, где основная конструкция исполняла "роль" факела во время Олимпиады - 2014. Забудьте. Этого автодрома больше нет.
На большей протяженности трассы убрали отбойники, создав единое пешеходное пространство, как это было в 2014 году во время Олимпиады. В настоящее время функционирует лишь небольшая часть трассы длиной 2312 метров с десятью поворотами. После стартовой прямой она не доходит до ледовой арены "Айсберг" и поворачивает вправо, куда ранее помещался паддок гонок поддержки Формулы-1. После небольшой петли пользователи укороченной трассы окажутся у 12-го поворота большого круга "Сочи Автодрома" и продолжат движение по финальному сектору, сохранившему прежний вид.

Трасса "Формулы-1" была открыта в Имеретинской низменности в сентябре 2014 года. Гоночный трек принимал этапы Гран-при до 2021 года.
Решение о создании "Сочи Автодрома" было принято в момент активного строительства Олимпийского парка и всех объектов. Поэтому трассу пришлось интегрировать в существующую инфраструктуру, что вылилось в некоторые компромиссы и неудобства для всех сторон. Сделать так, чтобы трек Формулы-1 "не мешал" парку, оказалось невозможным.

И это было действительно неудобно. Дискуссия, что автодром мешает развитию территории, началась еще до открытия не только самого автодрома, но и олимпийских объектов в Сочи.
Множество заборчиков там, где предполагалась огромная пешеходны зона... Гуляйте на здоровье...
Нет, вам не удалось бы пройти напрямую от "Шайбы" до "Большого". Расстояние в 120 метров по прямой пришлось бы преодолевать долго. Очень долго. Под палящим солнцем и с детьми туристы предпочитали отказывать себе в осмотре олимпийских построек с ближней дистанции.

В 2015 году недовольство уже было более чем очевидным, несмотря на состоявшийся Гран-при Росии Формулы-1. У людей, желающих просто гулять и осматривать объекты Олимпийского парка, возникали бесконечные вопросы - как тут все устроено? Как это обойти? Зачем столько заборов?
Мэр Сочи Анатолий Пахомов тогда высказался более чем конкретно:
"Ограждение трассы "Формулы-1" - это, в первую очередь, безопасность. Оно посетителям Олимпийского парка не мешает. Конечно, всем, особенно туристам, хочется ходить через парк напрямую. Но так не бывает. Есть спортивный объект, он огорожен".
У посетителей был свой, отличный от позиции мэра, взгляд на то что им мешает или не мешает, но сокращать маршрут прогулки не получалось. Заборчики заметно портили "открыточный" вид парка.
К моменту, когда эта же территория стала принимать VK фест, имеющиеся и дополнительные заборы для обеспечения безопасности рисковали превратить мероприятие в квест, больше похожий на прохождение лабиринта, чем на музыкальный праздник.

В 2023 году Сочи Автодром стал частью экосистемы Сириуса. С декабря того же года трасса функционирует в конфигурации "Малое кольцо" и получила сертификат 1 категории Российской Автомобильной Федерации. Большой круг по факту остался на месте: гоночное полотно не снимали, капитальных объектов не проводилось.